东风标致4008,抗碰撞

口述情感 动物植物 2020-12-28 15:26:44

  

  12月8日,东风标致508L在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室挑战“中国首个公开的满载高速双向碰撞试验”。成功:分数达到88。75%的现场评价结果非常好。

  东风标致508L公开推出满载高速双向碰撞试验,由中国汽车技术研究中心(以下简称中国汽车科学研究院)组织实施。整个冲突过程在全网实时播出。测试高度模拟真实家庭出行,再现两车在十字路口高速侧碰场景,整体测试难度创下纪录,超过现行碰撞标准。

  

  清华大学安全与节能国家重点实验室碰撞实验室主任张教授见证了东风标致508L侧面碰撞挑战的过程。她说考试很难,不可控因素很多。取得如此优异的成绩并不容易。这个事件和那一年”

  中文(参数|图片)先标“相同”,具有示范意义。

  神龙和东风标致又一次希望通过碰撞测试。可以让社会各界更加关注交通安全和汽车安全。

  “高速满载双向”,超级难度只适用于高保真

  

  众所周知,在日常生活中,交叉口是交通事故频繁发生的区域。很多事故都是车辆正面和侧面碰撞。车辆侧面是全身的软肋,吸能缓冲空间小。因此,如果发生重大侧面碰撞,损失和损害会更大。

  为了测试车辆侧面碰撞的安全性能,同时鼓励消费者更加关注车辆安全,提高交通安全意识。东风标致508L挑战赛,由中国汽车科学研究院专门设计和组织,是国内首个公开的满载高速双向碰撞试验。“乘员伤害值评估,重点检查车身结构强度和乘员保护能力。

  

  “高速”:试验车辆速度达到55 km/h,中国C-NCAP碰撞标准和欧洲E-NCAP碰撞标准试验台运行速度为50km/h,试验台速度提高到55 km/h,相比之下,速度提高10%,碰撞能量提高21%。速度提高1公里/小时.

  “满载”:测试车东风标致508L满载乘客(虚拟),前排两个大人,后排两个小孩。在目前的标准侧面碰撞试验中,大副没有假人。在这次试验中,一个女性假人被安装在副驾驶上。目的是为了更全面的还原真实的汽车场景。随着国家“二胎”政策的放开,家庭出游的场景越来越多,女乘客非常普遍。

  “双向”:指测试车东风标致508L和小车均处于行驶状态。小车速度55km/h,东风标致508L速度183km/h,在目前的标准侧面碰撞试验中,试验车辆是静止的。东风标致508L车速从0km/h提高到18。3km/h,目的是更逼真地模拟路口的交通事故现场。

  

  车辆开始与在红灯和黄灯之间行驶的车辆相撞。双向高速运动加速,减少摩擦,对车辆和乘客的伤害更大,不确定因素更多。

  为了进一步增加测试难度,同时也符合消费者的信息接受习惯,特别是通过在线直播的方式向公众开放。

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  在这次“中国首次公开满载高速双向冲击试验”中,东风标致508L假人得分超过88分。75%。副驾驶奖励项目假人伤害值达到满分。碰撞后,车辆的a柱和B柱没有出现结构性故障。碰撞后,非碰撞试验门可以顺利打开,但在碰撞过程中,碰撞侧的门没有打开。通过了车身结构完整性测试。

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    508L车身高强度钢的应用量占70%以上。其中,在纵梁上A\B柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位,两者均使用1300-1650 MPa热成型钢。

    同时,全身将近6000个焊点,使用激光焊接技术,定期对生产线上的白车身焊点进行随机撕裂检查,充分保证焊接质量。

    不仅,508L车身在许多地方使用铝合金材料,同时提高安全性能,它还可以有效减轻体重。东风标致508L车辆配备了铝合金防撞梁, 在同一个班级中很少见。防撞梁和能量吸收箱相互配合,可以有效吸收冲击能量,减少身体变形。

    

    在此“中国第一个公共满载高速双向冲击试验”中,东风标致508L无碰撞侧的自动解锁功能生效,侧面安全气囊和气帘都正常爆炸,头部接触位置是安全气囊的充气区域; 东风标致4008 座位和安全带都不会失效,车辆成员约束系统在成员保护中也起着至关重要的作用。

    东风标致508L使用Autoliv和ZF生产的安全带和安全气囊。前排使用高性能的预张紧力限制安全带,后排使用预张紧+递减力限制安全带,确保乘员在受到冲击后具有最大的缓冲能力,减少损害,充分保护前后乘员的安全。

    

    和,东风标致508L前后座椅系统对于不同身材的人在不同的碰撞方向上进行了一系列碰撞验证,确保座椅能保护所有乘员。后排座椅的靠背框架采用钢板和钢管结构,手提箱的冲击性能提高了9%,有效保护后排乘客的安全。

    在主动安全方面,东风标致508L配备了一系列领先的主动安全配置,例如ACC自适应巡航, 保持车道 主动制动 盲点检测 自动智能停车辅助, 和夜视系统。

    

    和,与标致相比

欧洲E-NCAP碰撞结果中的508(参数|图片),与E-NCAP相比, 东风标致508L“中国首次公开满载高速双向碰撞试验”的碰撞复合加速度提高了178%。能量增加了21%,但是经过如此强烈的碰撞动态最大侵入位移仅增加20毫米,那是, 车身变形仅会再下沉20毫米。这些数据充分表明,车身结构可以满足乘员的居住空间要求,它可以在实际碰撞情况下为用户提供全面的安全保护。

    100年的遗传传承,追求五星级品质

    东风标致启动,包括“ 7天可退还”在内的“五心监护行动”, “新车投保一年”, “五年保修”,通过“放心买车, 放心使用汽车 周到的服务, 很高兴换车, 一心一意”,缩小品牌与用户的心灵之间的距离。

    

抗碰撞

    东风标致508L挑战“中国第一个公共全负荷高速双向冲击试验”,并取得了圆满成功。它显示了东风标致对安全和质量的最终追求。也可以充分证明东风标致508L确实是良心车, 安心和安全。

东风标致4008,抗碰撞

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